摘要: P6 软件是一个具有全局性、企业性的工程项目管理软件，可以方便灵活的管理工程项目的工序、工期，具有较强的记录和跟踪项目施工动态的能力。同时，P6 项目管理软件也能根据施工过程中的资源配置对资源负荷及施工成本进行详细的记录、跟踪。尤其是其清晰的表达方式结合协同工作，在项目时间及成本管理上显得更加方便、灵活和高效。输入的相关工序工期及资源配置可以自动进行工期计算，平衡资源分配，同时可以快速的解决进度交叉问题。强大的施工进度更新功能可以有效的记录、跟踪项目的计划进展状况。本文结合喀麦隆雅杜高速项目使用 P6 项目管理软件的经验，简单叙述 P6 项目管理软件在海外工程中的应用。
关键词: 海外工程; 项目管理; 进度控制; P6 软件
1 引言
本工程为喀麦隆第一条高速公路，是喀麦隆高速公路网的一部分，也是喀麦隆交通基础设施现代化以及优化现有道路运输条件、安全条件的重要举措。雅温得至杜阿拉高速公路项目( 以下统一称为雅杜高速公路项目) 作为连接喀麦隆国内经济首都杜阿拉与政治首都雅温得两大主要城市的交通干线，使得本工程施工技术指标要求较高。雅杜高速公路项目所处地理位置为非洲热带雨林区域，工程沿线地形为山岭重丘区。特殊第地形状况使得工程土方施工工程量巨大，高填深挖段落较多且分布在工程全线，同时由于当地为典型的热带气候，降雨量大。严峻的地形条件及气候状况导致施工必须采用多施工作业面同时施工并根据当地的气候状况合理进行施工工序安排。为确保施工计划进度合理、有效，必须采用先进的施工进度管理理念及工具。
2 P6 项目管理软件
2. 1 P6 施工计划的编制
雅杜高速项目自项目开工以来就十分重视项目施工计划的编制工作，与国内项目相比，海外项目施工计划一般针对每一道作业工序，原则上按照监理检验验收节点进行分解，这样就便于项目实施精细化管理。自最初的 EXCEL 表格，到 Project 项目管理软件，再到 P6 施工管理软件，雅杜高速项目始终奉行严格的施工进度计划管理，确保项目按期完工。
2. 1. 1 P6 软件登录及用户参数设置
根据雅杜高速项目实际状况创建施工作业为“七天工作日”，设计批复工作为“五天工作日”，同时设置项目工期内当地的节假日，确保制定的施工计划符合喀麦隆当地的工作人员工作状态。
2. 1. 2 项目工作结构分解( WBS 建立)
项目工作结构分解( work breakdown structure)简称 WBS 是将工程项目按照不同部位、性质、工作面合理清晰地自上而下、由大到小逐级分解到基本的工序或作业上。从单位工程、分部工程、分项工程、具体施工作业工序结合项目施工实际状况对项目整体进行工作结构分解。
2. 1. 3 添加作业活动及估算作业工期
工作结构分解完成后，在不同的 WBS 节点下增加作业用于指导项目具体工作，一般按照分项工程的每一个施工工序进行施工作业添加。作业活动作为项目施工计划编制的最小单位，要求描述准确、具体且充分考虑项目控制的深度和管理成本。一般来说作业越细化，管理深度越深，所要求的管理成本投入就越高，同时也会导致施工计划编制的难度显著上升。
作业工期根据图纸设计工作量及计划资源配置进行预估，同时要考虑施工团队的施工能力定额、施工经验、人员设备投入状况、环境因素等。应根据项目的实际状况及所在地的人文、气候状况进行工期估算，如针对雅杜高速项目必须考虑气候环境因素对施工的影响。
2. 1. 4 设置工序间的逻辑关系
逻辑关系是构成 P6 施工计划的重要部分，通过逻辑关系将分解的每一个施工作业报进行连接，从而构成从每一个施工作业进行控制管理的整体施工计划。逻辑关系一般可以分为四种，完 成 到 开 始( FS) 、完成到完成( FF) 、开始到开始( SS) 开始到完成( SF) ，同时结合在逻辑关系下设置延时确保了施工计划符合现场实际施工状况及施工工艺工法要求。
2. 2 资源库及费用科目的定义和加载
P6 软件中的资源分为人工资源、非人工资源、材料资源三种，分别用于劳动力资源工时、机械设备工时、材料消耗量的统计。同时也可以针对每一个资源定义其资源限额及资源使用费用科目。
根据施工实际状况针对每一个施工作业分配其资源配置及资源总额要求，同时给资源归属费用科目，同时也可以在其他费用中添加其他费用并录入费用说明
2. 3 进度计算( 关键路径计算)
每一项施工作业的资源及费用录入完毕后即可开始进度计算，通过软件的自动计算得出每一项施工作业的开始时间，完成时间。P6 软件的进度计算采用关键路径法进行，原理为根据不同施工作业之间的逻辑关系限制，计算出项目的计算开始时间及完成时间，并确定项目施工计划中的关键任务( 制约项目按期完工的任务) 。
2. 4 P6 施工计划的优化及调整
经过软件的自动计算后可以得出每一项施工作业的最早开始时间及最晚完成时间，但是还要综合考虑工期时间限制、资源的配额限制、时间和费用份优化等对整个施工计划进行调整，总体按照关键任务增加资源配置，缩短关键任务工期，缩短关键任务的工期也就相应的缩短了整个项目的工期。
同时针对非关键线路上的施工作业可以进行资源最优化配置，及
